Royal Enfield Buka Toko Pertama di Indonesia

Anda menyukai motor gede yang agak ramping? Jika ya ada loo yang memproduksinya yaitu Royal Enfield. Royal Enfield adalah merek tertua yang ada di dunia dengan pabriknya di negara India. Jadi para orangtua kita pasti mengetahui nama motor yang telah berproduksi dari tahun 1901, sekitar 115 tahun yang lalu ya..

Berikut secara singkat perjalanan 115 tahun Royal Enfield sampai hadir di Indonesia...

Royal Enfield-1891

Tahun 1891 ada seorang pengusaha bernama R. W. Smith dan Albert Eadie yang mengambil alih sebuah perusahaan bernama: "Townsend Cycle Company" di daerah Reddicth, UK. Tidak berapa lama perusahaan tersebut memasok bagian mesin presisi kepada perusahaan kecil untuk senjata yang bernama Royal Enfield Small Arms di Enfield, Middlesex. Tak lama kemudian dua pengusaha tadi mengambil alih perusahaan tersebut dan merubah namanya menjadi Enfield Manufacturing Company Limited.

Royal Enfield-1893

Tahun 1893 Perusahaan tadi merubah nama perusahannya menjadi Royal enfield dimana kata Royal berdasarkan nama perusahaan yang mempunyai merek "Made like a gun" telah dikenal terlebih dahulu.

Royal Enfield - 1898

Tahun 1898 barulah pengusaha R. W. Smith mendesain satu bentuk unit kendaraan bermotor dimana terdapat empat roda sepeda yang disebut "Quadricycle". Kendaraan tersebut menggunakan mesin 1 1/2 hp De Dion.

Royal Enfield - 1900

Tahun 1900 menjadi tonggak sejarah karena Royal Enfield menjadi bagian motorsport dimana salah satu kendaraan motornya tersebut berhasil menempuh jarak ujicoba 1000 Mile. Hal itu pula menyakinkan bagi khalayak umum di Inggris tentang keberlanjutan kendaraan bermotor.

Royal Enfield-1901

Setahun kemudian yaitu tahun 1901 Royal Enfield memproduksi kendaraan bermotor roda dua dengan desain oleh R. W. Smith dan Frenchman Jules Gotiet. Mesinnya dari 1 1/2 hp Minerva yang digabungkan pada bagian depannya ada kepala kemudi. Untuk tempat duduk bagi pengemudi dibalut dengan sabuk kulit sapi.

Royal Enfield-1909

Di Tahun 1909, Royal Enfield memasarkan pertama sekali model V-Twin pada pameran Stanley Cicle Show dimana mesinnya dari 2 1/4 hp diproduksi oleh perusahaan Swiss company di Motosacoche.

Royal Enfield-1914

Tahun 1914, Royal Enfield memproduksi pertama sekali kendaraan bermotor dengan mesin 2-tak dan akan diproduksi secara keseluruhan secara utuh. Pada saat itu Inggris terlibat pada Perang Dunia I sehingga produksi selain motor 2-tak ini dibatasi produksinya terutama produksi 770 cc 6hp V-Twin.

Royal Enfield-1924

Tahun 1924 memproduksi secara berkelanjutan dari 8 model yang telah dikembangkan termasuk peluncuran model sport 351, pada saat itu juga diluncurkan kendaraan bermotor 350 cc OHV dengan mesin 4-tak yang dioperasikan pertukaran roda gigi. selain itu diluncurkan juga "Ladies model dengan mesin oleh "JAP engine" berkekuatan mesin 2-tak 225 cc.

Royal Enfield-1926

Kebakaran terjadi pada tahun 1926 yaitu tempat pembuatan di Redditch seluas 18 Acre (7,28434 Hektar). 

Royal Enfield-1928

Dua Tahun kemudian yaitu tahun 1928 royal Enfield mengadopsi tempat duduk tank ditempat tank datar yang lama. Model ini adalah yang pertama di produksi dengan merubah garpu depan dari desain model Druid menjadi centre-sprung girder forks.

Royal Enfield-1930

Tahun 1930 dimulai 11 model yang berbeda dari 225 cc 2-tak model A sampai ke mesin 976 cc V-Twin model K. Selain itu 350 dan 500 cc yang baru versi mesin side-valve dan overhead valve dengan pelumasan dry-slumb juga telah diproduksi.

Royal Enfield-1932

Tahun 1932 sepeda motor "Bullet" yang sekarang jadi legenda diproduksi. Ditampilkan pertama sekali pada bulan November 1932 pada pameran bergengsi "Earls Court Motorcycle Show" berlokasi di London. Saat itu semua mesinnya mennggunakan inclined "Sloper", twin ported cilinder head dengan operasi penggantian gigi oleh kaki serta piston bertekanan tinggi.

Royal Enfield-1933

Pada tahun 1933 dimana dua tahun setelah partner R. W. Smith yaitu Albert Eadie meninggal dunia, maka sebagian besar diambil alih kerjaannya oleh Franks Smith.

Royal Enfield-1935

Tahun 1935, Salah seorang Bulleter yang bernama Cecil Barrow mengendarai Bullet yang 500cc di Isle of Man TT, dia mendapat peringkat ke-8 dengan kecepatan rata-rata 74 mph. Ini adalah yang terakhir kali Royal Enfield mensponsori acara tersebut. Mesin berkapasitas 500cc secara keseluruhan berubah total mengikuti tahunnya dimana telah diluncurkan versi sport yang baru yaitu model JF dengan mesin 4 valve cylinder heads.

Royal Enfield-1939

Tahun 1939 adalah memproduksi dalam julah besar sepeda motor dan sepada di saat Perang Dunia Kedua berlangsung. Yang terkenal saat itu adalah sepeda motor yang terkenal adalah model militer dengan 125 cc "Airborne" dengan julukan "Flyng Flea". Mesinnya adalah 125 cc dengan tenaga 2 tak dimana bisa diisi dan dibawa dengan parasut yang dimodifikasi dan juga ada tempat duduk para terjun payung dibelakang agar tidak terlihat oleh musuh.

Royal Enfield-1948

Tahun 1948 model Bullet 350 cc dengan suspensi radical swinging arm rear ditunjukkan pada Clmore Cup Trial di bulan Maret. Dua sepeda motor model Bullet menjadi tim pemenang dari Inggris  pada perlombaan International Six Day Trial yang diadakan di Itali. Kedua Pengendara Bullet tersebut memenangkan medali emas.

Royal Enfield-1949

Tahun 1949 dikeluarkan dan diluncurkan model terbaru yaitu 350 cc untuk Bullet dan 500 Twin di negara Inggris.Keduanya mempunyai kerangka yang sama begitu juga dengan suspensi swinging arm, garpu depan telescopic dan gearboxnya. Pada tahun inilah salah seorang pengekspor bernama K. R. Sunandar memasukkan motor Inggris ke India selain dari Norton dan mesin Matchless.

Royal Enfield-1952

Tahun 1952 di India oleh Madras Motor telah menerima pesanan dari tentara di negaranya untuk membuat 800 unit model Bullet dengan mesin 350 cc. Bullet tersebut didatangkan dari Reddicht pada awal tahun 1953 dan membuktikan bahwa kesuksesan besar kala itu dimana keduanya cukup kuat dan mudah untuk dipertahankan.

Royal Enfield-1955

Pada tahun 1955 di wilayah Tiruvottiyur dekat Madras yaitu kerjasama antara perusahaan Redditch dan rekanannya Madras Motors di India mulai dibangun pabrik dengan konstruksi bangunan untuk pabrik besar.

Royal Enfield-1956

Setahun setelahnya yaitu tahun 1956 pabrik yang berada di Tiruvottiyur dekat Madras dibuka dan telah memproduksi sepeda motor Bullet yang telah dilisensi. Awal produksi saat itu berdasarkan mesin yang didatangkan dari England didalam kotak yang kemudian di rakit di Madras. Jumlah yang dapat diproduksi pada tahun 1956 adalah 163 sepeda motor model Bullet.

Royal Enfield-1957

Di tahun 1957 salah seorang pengendara Bullet bernama Johny Brittain memenangkan kejuaraan Scottish Six Day Trial pada peringkat kedua dan menyelesaikan peringkat atas pada British Trials Championship. di tahun itu juga diluncurkan mesin 250 cc dengan model Crusader di Britain. Memproduksi 13 bhp fitur dari sepeda motor ini adalah dari mesin kontruksinya dimana telah menggunakan alternator electrics dengan coil ignition.

Royal Enfield-1964

Tahun 1964 satu cafe tempat berkumpulnya para pengendara Continental GT untuk mengumumkan bahwa tim dari jurnalis photo mengendarai dari John 'o Groats ke Lands End dengan waktu kurang dari 24 jam dengan cara 7 putaran dari sirkuit Silverstone. Fitur GT ini dengan tangki racing petrol, clip-on handlebars, rear sets, a humped race seat, rev counter dan swept-back exhaust.

Royal Enfield-1967

Tahun 1967 di pabrik daerah Reddict hanya memproduksi 2 model yaitu 250 cc "Continental GT dan 736 cc "Interceptor, yang tidak berapa lama akhirnya ditutup. Selanjutnya produksi dari "Interceptor" ini dilanjutkan di pabrik bawah tanah daerah Bradford wilayah Avon.

Royal Enfield-1970

Tahun 1970 perusahaan Enfield Cycle yang berada di UK telah keluar dari bisnis otomotif. Sisa dari produksi tersebut telah terjual ke Rickman Brother dimana sangat cocok hak kepemilikan Metisse Frames. Diperkirakan sekitar 90 mesin ini telah dibuat dan produksi di negara India tetap berjalan tanpa hambatan.

Royal Enfield-1977

Tahun 1977, pabrik di India mulai mengeksport 350 cc sepeda motor Bullet ke daerah Inggris dan Eropa. Penjualan tumbuh pesat dimana antusias menggunakan sepeda motor terus digalakkan diantara pengguna atau yang gemar motor klasik.

Royal Enfield-1989

Tahun 1989 diluncurkan sebuah model baru yaitu kapasitas 24 bhp 500 cc dimana sepeda motor ini ditujukan kepada pasar ekspor, saat itu yang tersedia adalah model Classic, Deluxe dan Superstar untuk mencegah 350 cc.

Royal Enfield-1993

Tahun 1993 pabrikan India memulai pertama sekali memproduksi secara massal sepeda motor bermesin diesel yang dinamai dengan "Enfield Diesel", mesin ini menggunakan efisiensi bahan bakar 325 cc dimana terpasang power unit pada standard Bullet rolling chasis.

Royal Enfield-1994

Tahun 1994 perusahaan Eicher Group menjadi pemilik pabrik di India sehingga perusahaanya berubah namanya yaitu: "Royal Enfield Motors Limited".

Royal Enfield-1997

Tahun 1997 Grup sepeda motor yang dijuluki "Forty Royal Enfield" melakukan perjalanan "Khardung LA" dimana telah lulus tertinggi di dunia yang dapat dilakukan oleh sepeda motor. Ini dapat dijadikan contoh yang baik oleh pengendara yang baik di beberapa bagian belahan dunia yang kebanyakan pada medan yang sulit. 


Tahun 1999 dimana saat itu memanfaatkan keahlian desain dari Austrian Experts AVL, model 350 cc direvisi produksinya memakai all-aluminium lean-burn pada mesin Bullet model ini yang dinamai "Bullet A350". Di tahun itu juga pabrik dimulai berproduksi di dekat Jaipur, Rajasthan.

Royal Enfield-2001

Tahun 2001 satu grup motor pemberani menampilkan seluruh anggota tim dari Indian Army Corps of Signals di Jabalpur, bentuk piramida manusia tersebut terdiri dari 201 pria dengan mengendarai 10 sepeda motor jenis 350 cc. Mereka dapat bertahan dengan piramida manusia tersebut dengan jarak tempuh 200 Meter.

Royal Enfield-2002

Tahun 2002 diluncurkan model terbaru di India dengan nama "Thunderbird" sepeda motor ini merupakan gaya "lean burn cruiser" dengan fitur pertama sekali yaitu 5-speed gearbox menggunakan Royal Enfield sejak 1965 di Reddicht. Lebih dari 1000 sepeda motor Royal Enfield dengan segala usia turut serta menghadiri event "Royal Enfield Owner's Club".

Royal Enfield-2004

Tahun 2004 model Electra X yang di eksport dengan kapasitas mesin 500 cc versi Bullet ini menggunakan mesin all-alloy lean burn mulai dijual. Model retro-styled "Bullet Machismo" digolongkan kepada "No. 1 Cruiser" pada TNS Autocar survei tersebut.

Royal Enfield-2005

Pada tahun 2005 Royal Enfield merayakan ulangtahunnya yang ke-50 tahun untuk di India.

Royal Enfield-2008

Di Tahun 2008 memulai eksport ke pasar Eropa yaitu model Classic, di India pertama sekali menggunakan sepeda motor model 500 cc EFI, Euro III-compliant. Tahun itu juga diluncurkan model "Thunderbird Twinspark" dengan Unit Construction Engine (UCE) yang baru di daerah India.

Royal Enfield-2009

Tahun 2009 mesin model 500 cc UCE telah diluncurkan di India dan versi "Retro-styled Classic" langsung diserbu oleh para penggemarnya dan penjualannya pun langsung meningkat.

Royal Enfield-2011

Tahun 2011, Perusahaan meluncurkan satu buku tahunan bernama "One Ride" dimana semua pengguna sepeda motor Royal Enfield di seluruh dunia menganjurkan untuk berkendara pada hari minggu pertama di bulan April. Pada tahun itu juga telah memiliki lahan seluas 50 acres pada tanah di Oragadam dekat dengan Chennai untuk pabrik yang baru. Pabrik juga mengatur perjalanan melewati tapal batas yang dinamai dengan "Tour of Nepal".

Royal Enfield-2012

Pada tahun 2012 Royal Enfield meluncurkan pertama sekali model highway cruiser yang diberi nama "The All-Black Thunderbird 500". Sementara itu pekerjaan pembangunan pada pabrik yang baru di Oragadam terus dipercepat sedangkan pabrik yang ada Tiruvotiyur telah mencapai rekor produksi yang baru.

Royal Enfield-2013

Tahun 2013 pabrik yang baru di Oragadam di dekat Chennai telah diresmikan dan produksi sepeda motor di pabrik tersebut telah keluar. Setelah 49 tahun diluncurkan Continental GT, pabrik yang baru mengeluarkan sepeda motor dengan cradle frame chasis yang baru dan terus menerus termasuk membangun satu cafe buat pengemudi sepeda motor.

Royal Enfield-2016

Di Indonesia Royal Enfield telah hadir dengan meresmikan satu toko pada tanggal 14 Januari 2016 yang lalu. Toko tersebut beralamat Jalan Pejaten Barat No. 5, Jakarta 12510 Indonesia. 

Di toko ini lengkap dengan pakaian dan juga perlengkapan pengendara yang berlabel Royal Enfield. Selain itu juga di toko ini terdapat sepeda motor yang dijual dengan harga seperti dibawah ini:

Royal Enfield-Harga sepeda motor off the road Jakarta

Royal Enfield-Bengkel

Disamping toko ini terdapat pula bengkel untuk memperbaiki atau memodifikasi sepeda motor khusus Royal Enfield tersebut.

Royal Enfield-Ruang Tamu

Di dalam toko juga disediakan tempat duduk buat ngobrol dengan sesama pengguna Enfield. Diharapkan agar toko ini menjadi tempat hangout dan terjalin kekeluargaan antara pengguna Royal Enfield ini.

Yuk bagi yang ingin memiliki motor klasik datang ke toko ini yaaa, ditunggu loh...